غطاء هيكلي مضاد للغرق-البئر

قم بإزالة جميع التربة والحطام السائب داخل منطقة التثبيت، ثم صب الخرسانة على الارتفاع المحدد مسبقًا. اتخذ إجراءات الصرف المستهدفة في حالة وجود مياه جوفية في موقع البناء. بالنسبة لظروف الأساس الخاصة، يتم وضع حشو الحصى وإجراء الدمك الكامل لضمان قدرة تحمل الأساس المتين.

قم بحساب فرق الارتفاع بين أسفل الإطار وسطح الطريق النهائي بدقة، ثم صب الخرسانة الركامية الناعمة لمعالجة التسوية. احتفظ بمساحة كافية لتعديل الارتفاع لاحقًا. إذا لم تكن هناك حاجة إلى حلقة تسوية للمشروع، فقم بتسوية الخرسانة الناعمة مباشرة إلى مستوى الارتفاع النهائي للطريق.

ضع حلقة التسوية المصنوعة من الحديد الزهر بشكل عمودي في موضع الأخدود المحجوز مسبقًا-. تأكد من أن السطح السفلي ملائم تمامًا ويظل عموديًا على إطار الحديد الزهر القياسي قبل تحديد الموضع الأفقي الشامل والتثبيت.

تسمح الفتحات السفلية المحجوزة للمواد الإسفلتية بالاختراق بحرية، مما يعزز تأثير الترابط بين الحشو الجديد والخرسانة الإسفلتية الأصلية. أثناء رصف ودمك الأسفلت، يجب ضغط وصلة أسطح الطرق القديمة والجديدة بشكل كامل لتجنب التسوية التفاضلية بعد إكمال الطريق.

اضبط إطار فتحة التفتيش المثبتة على الحالة الأفقية بالكامل، ثم املأ الفجوات بملاط تسوية خاص. ارفع الإطار قليلاً، ثم ضع غطاء فتحة التفتيش في الموضع المحدد مسبقًا، ثم أعد ضبط الإطار ببطء وثبته في مكانه.

استخدم مدحلة اهتزازية لضغط الطبقات، بحيث يشكل سطح الطريق وأساس الإطار وغطاء فتحة التفتيش كلًا متكاملاً. تحكم بشكل صارم في درجة حرارة رصف الأسفلت بما يتماشى مع معايير الصناعة، لضمان أداء مستقر ودائم ضد -التسوية للمنتج.