الاختلافات بين غطاء فتحة حديد الدكتايل وغطاء فتحة المركب

مصنوعة من مادة خام حديد الدكتايل. يخضع الحديد المصهور إلى معالجة كروية قبل الصب بالقالب-. باعتبارها مادة معدنية، فهي تتميز بالجرافيت الكروي بالداخل، مما يوفر صلابة وقوة أعلى بكثير من الحديد الزهر الرمادي العادي.

وهي مصنوعة بشكل أساسي من مواد مركبة تعتمد على الراتنج-وتتكون من الراتنج غير المشبع والألياف الزجاجية ورمل الكوارتز والمواد المالئة. هناك أيضًا أنواع مركبة من الأسمنت ومركبات بلاستيكية. باعتبارها مادة مركبة غير معدنية، يتم تشكيلها بشكل متكامل عن طريق القولبة بالضغط والمعالجة.

غطاء فتحة حديد الدكتايلإنه يتميز بالقوة العالية، مقاومة الصدمات الممتازة ومقاومة التدحرج. يتم تصنيفها إلى أنواع خفيفة ومتوسطة وثقيلة وثقيلة جدًا-. يمكنها تحمل المركبات والشاحنات وسيارات الإطفاء، وهي الخيار المفضل للطرق البلدية الرئيسية والممرات السريعة ومخارج الحريق.

غطاء فتحة مركبالمادة هشة نسبيًا وذات سعة تحميل قصوى منخفضة. إنه مناسب فقط للأرصفة والأحزمة الخضراء والممرات غير -للسيارات في المناطق السكنية. سيؤدي التدحرج على المدى الطويل- بواسطة المركبات الثقيلة إلى حدوث تشققات أو كسور بسهولة. يمنع منعا باتا استخدامه على الطرق الرئيسية.

توفر صلابة السطح العالية مقاومة رائعة للتآكل. فهو يصدر ضوضاء عالية نتيجة الاصطدام المعدني عند دحرجته بالمركبات، ويوفر أداءً متوسطًا مضادًا للانزلاق-في الأيام الممطرة.

مقاومة التآكل المعتدلة. توفر صلابتها الجيدة تأثيرًا توسيدًا لمرور هادئ. يمكن عمل أنماط مخصصة ضد-الانزلاق على السطح للحصول على أداء فائق ضد-الانزلاق.

الطرق الحضرية الرئيسية، وممرات السيارات، ومخارج الحريق، والمجمعات الصناعية، والموانئ، والمناطق اللوجستية، ومداخل ومخارج الكراجات تحت الأرض، وتحديداً جميع المناطق ذات حركة مرور كثيفة للمركبات.

الأرصفة، والحدائق، والممرات السكنية، والأحزمة الخضراء، والساحات العامة، والمواقع ذات المناظر الخلابة، والمناطق غير المخصصة للسيارات-في المجتمعات السكنية والآبار الأنبوبية الداخلية تحت الأرض، وتحديدًا المناطق الخالية من المركبات الثقيلة